Motoworks ’Custom Suzuki GT380 nodrošina augsto tehnoloģiju pārveidošanu
The Motoworks Suzuki GT380 Custom ātrums nav tikai apsvērums, braucot ar velosipēdu, bet arī pats faktors bija pats uzbūve. Cik ātri jūs varat izveidot ļoti pielāgotu, ļoti augstas kvalitātes velosipēdu? jautā Sen Pelletier, vīrietis, kurš vada Ročesterā, Ņujorkā, veikalu The Motoworks. Ideja bija novērst (vai samazināt līdz minimumam) izšķērdēto laiku un darbaspēku, kas bieži nonāk paradumā. Pēc velosipēda izskatu jūs nekad nevarētu uzminēt, ka uzbūve tika izveidota pēc iespējas ātrāk.
Jums patiks arī:
BMW papildina savu Performance Line ar ierobežotu ātrumu M1000RR
Triumph Trident komplekts atgriešanās pēc 45 gadiem
BMW Motorrad R18 kursē uz Fat-Boy teritoriju
Velosipēds sākās kā 70. gadu vidus GT380 kā pamats velosipēda skicei. Pelletjē apvienoja savus centienus ar Denverā bāzētā industriālā dizainera Džeremija Lācija centieniem iegūt galīgās skices. No tiem tika pabeigta mehāniskā konstrukcija, identificējot detaļas, kuras var apstrādāt vai metināt. Šī pieeja ļauj velosipēdu salikt līdzīgi kā tas būtu komplektā, un tas arī nozīmēja, ka netika tērēts laiks, lai pārstrādātu priekšmetus, jo uzmanīgi tie tika izstrādāti CAD.
Pelletieram tikai nedaudz jāpielāgo divtaktu trīskāršais, pirms saģērbt motoru ar pielāgotiem pārsegiem. Izplūdes gāze velosipēdam ir jauna, un tā ir izgatavota ar nerūsējošā tērauda izplešanās kamerām, kuras tika sagrieztas ar lāzeru un pēc tam pārklātas ar satīna melnu keramiku. Velosipēds arī sporto jaunu rāmi, kas izgatavots no tērauda caurules. Rāmī ir arī integrētas degvielas un eļļas tvertnes. Aizmugurē jūs atradīsit Ohlins satricinājumus.
Pielāgotais GT380 ir aprīkots arī ar perifērijām, piemēram, alumīnija degvielas tvertni, kas pārklāta ar stikla šķiedras tvertnes vāku. Galvenā tvertne ir pieslēgta pie rāmja tvertnes, saka Pelletjē, lai viņi darbotos kopā - un braukšanas laikā nav nepieciešama sarežģīta pārslēgšana. Pat veicot visus pasūtījumus, kas veikti ar velosipēdu, tas prasīja tikai apmēram sešus mēnešus 20 stundu nedēļas vērtībā. Tas ir diezgan ātri uzbūvei, īpaši diezgan ātram velosipēdam.
Jums patiks arī:
BMW savu Performance Line papildina ar ierobežotu ātrumu M1000RR
Triumph Trident komplekts atgriešanās pēc 45 gadiem
BMW Motorrad R18 kursē uz Fat-Boy teritoriju