1974. gadā Volkswagen Beetle Baja Bug izpelnījās tuksneša peles vārdu

1974. gada Volkswagen Beetle Baja Bug

Jūs varētu domāt, ko pāris zēni no Ņujorkas zinātu par sacensībām Baja 1000. Spriežot pēc tuksneša peles, diezgan daudz. Pēc pasūtījuma izgatavotais 1974. gada Volkswagen Beetle Baja Bug bija izcils - ne tikai izmantotās automašīnas, bet arī tās veiktspējas dēļ.

volkswagen vabole transportlīdzeklis

Celtniecība notika 1974. gadā Kvīnsas apkārtnē Ņujorkā. Tur celtnieki Zigijs Pflums un Freds Althauss strādāja Bruno Kreibiča uzraudzībā, kurš bija Audi Factory Works rallija braucējs. Uzbūve notika pēc modeļa, kuru noteica 1960. gadu tendence radīt Baja Bugs - šī tendence sākās Dienvidkalifornijā.

Pflum un Althaus uzstādīja kļūdu ar hroma-molija cauruļu rāmi, kas turēja pilnu stikla šķiedras VW korpusu ar nelielu aizmugurējo logu.

Logi tika nomainīti pret plexiglass un tika pievienots ārējs eļļas dzesētājs, lai izturētu Baja sacensību karstumu. Tika pievienota rallija Abarth izplūde, kā arī rallija transmisija un Porsche RS60 balstiekārta. Tika izmantotas arī Porsche 911 disku bremzes un Porsche instrumentu mērinstrumenti. Tika izmantoti Fuchs kaltie vieglmetāla diski, un iekšpusē tika uzmontētas dubultās rezerves riepas.

Pele bija aprīkota ar Momo sporta stūri, ugunsdzēšamo aparātu, vadītāja instrumentu komplektu, signālraķetēm, lukturīti un domkratu.

volkswagen aizmugures skats

Uz automašīnas apgleznots sienas gleznojums hronizē tā aizbēgšanu, ieskaitot trešo vietu 1974. gada Baja sacīkstēs no Ensenadas līdz LaPaz, Meksikā; pirmās vietas ieguvējs 1978. gada 24-Horas de Puerto Rico; Četru gadu laikā 12 labākie finiši 12 SCCA Pro rallija sacensībās; un pēdējais izbraukums 1979. gada Baja 1000 sacensībās.

Automašīna ir baltā krāsā ar sarkanu, zilu un melnu apdari. Nesen tika veikta mehāniskā atjaunošana, tuksneša pele vairāk nekā 30 gadus piederēja tam pašam īpašniekam. Hemmings pašlaik piedāvā šo Baja Bug pārdošanai.

Pārbaudiet to

vintage volkswagen vabole dzinējs

Volkswagen Beetle Baja Bug